OTOMOTIFNET - Bila ingin suara muffler yang lebih ngebas, sambangi Flash Custom Muffler (FCM) yang beralamat di Jl. Let.Jend. Supomo (arteri Permata Hijau) No. 11, Jakbar.

Di workshop yang dilengkapi dengan Wi-Fi dan entertainment stuff ini Anda bebas memesan knalpot sesuai dengan keinginan Anda. Cukup membawa desain muffler atau berkonsultasi terlebih dahulu dengan para punggawa FCM.

Bengkel ini meladeni pembuatan hingga setting suara knalpot. Menggunakan bahan full stainless berkualitas seperti pelat Jepang setebal 1.2 mm dan pipa dengan ketebalan 1.5 mm, hingga pengelasannya, membuat bengkel ini menjamin muffler akan bebas karat.

“Bahan yang berkualitas juga mendukung performa mesin,” jelas Yudi punggawa FCM. Hal ini dapat dirasakan ketika mesin berakselerasi tinggi, tetapi pipa yang tebal mampu meredam muntuk tidak bergetar dan konsumsi bensin juga lebih irit.

Masalah harga yang ditawarkan juga cukup bervariasi. Semisal muffler custom untuk motor bebek dikenakan harga mulai Rp 475 ribu. Sedangkan untuk motor sport mulai dari Rp 550 ribu. Sementara kalau paket full system yang ditawarkan meliputi leher, silencer, bracket, dan pemasangan. Untuk motor bebek mulai dari 550 ribu dan sport mulai dari 650 ribu dengan garansi setahun. Kontak saja di 021-99498233.

Stoner masih "Tercepat"

Jerez - Hari terakhir sesi tes MotoGP di Jerez memunculkan Casey Stoner sebagai pembalap dengan catatan waktu terbaik. Jagoan Honda itu mengalahkan Jorge Lorenzo di putaran terakhir yang dia lakukan.

Di Sirkuit Jerez, Minggu (25/3/2012) waktu setempat, catatan waktu terbaik yang dibuat Stoner adalah satu menit 38,780 detik. Sang juara dunia unggul tipis atas Lorenzo yang berada di urutan kedua dan menorehkan waktu satu menit 38,953 detik.

Sukses Stoner jadi yang tercepat mengulang sukses yang dia dapat pada hari pertama lalu, ketika itu dia berhasil mengalahkan Lorenzo. Sebagai catatan, di hari ketiga ini cuma Stoner dan Lorenzo yang catatan waktunya di bawah satu menit dan 39 detik. Demikian dikutip dari Crash.

Duduk di posisi tiga pada sesi ini adalah pembalap Honda lainnya, Dani Pedrosa. Rider asal Spanyol itu mencatatkan waktu satu menit 39,157 detik, atau lebih cepat 0,338 detik dari Ben Spies di urutan keempat.

Sementara di posisi lima dan enam berturut-turut bertengger Cal Crutchlow dan Valentino Rossi. Melengkapi posisi 10 besar adalah Valentio Rossi, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Alvaro Bautista dan Stefan Bradl.

Hasil Tes Jerez, Hari Ketiga (Minggu 25 Maret 2012)

1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:38.780
2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:38.953
3 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:39.157
4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:39.495
5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:39.585
6 Valentino ROSSI Ducati Team 1:39.733
7 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3
8 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:39.919
9 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:40.017
10 Stefan BRADL LCR Honda 1:40.098
11 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:40.287
12 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:40.579
13 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:40.601
14 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:41.645
15 Danilo PETRUCCI Came Iodaracing Project 1:41.926
16 Franco BATTAINI Ducati Team 1:42.057
17 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:42.073
18 Mattia PASINI Speed Master 1:42.184
19 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:42.212
20 James ELLISON Paul Bird Motorsport 1:42.437
21 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:42.446
22 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:42.906

JADWAL MOTO GP 2012

MAU JADWAL MOTO GP 2012????
INI DIA....
http://www.motogp.com/en/calendar+circuits

Berita ingin pensiunan Lorenzo dari Yamaha

Jerez - Tampaknya Yamaha akan jadi satu-satunya tim yang pernah diperkuat Jorge Lorenzo dalam kariernya di MotoGP. Sebab rider Spanyol itu menegaskan jika dirinya ingin pensiun bersama 'Tim Garpu Tala' itu. Lorenzo sudah empat tahun memperkuat Yamaha sejak debutnya di MotoGP pada tahun 2008. Sebelumnya ia turun menunggangi Honda (2005) dan Aprilia (2006-2007) saat turun di kelas 250cc. Sejak kemunculannya di kelas balap motor primer ini, Lorenzo tak butuh waktu lama untuk menancapkan kukunya sebagai salah satu pebalap papan atas. Di musim pertamanya ia memang "finis" di urutan keempat tapi gelar Rookie of The Year berhasil disabetnya. Masuk di musim kedua ia mampu menjadi lawan tangguh untuk rekan setimnya dulu, Valentino Rossi, sebelum akhirnya tampil sebagai runner-up. Hingga akhirnya gelar juara dunia pertama kalinya direbut musim 2010 Musim lalu Lorenzo memang tidak bisa tampil maksimal dan harus kehilangan mahkota juara, setelah kalah bersaing dengan pebalap Repsol Honda, Casey Stoner. Dan tahun 2012 (mungkin) akan jadi tahun terakhir Lorenzo karena kontraknya akan habis akhir musim. Namun, Lorenzo sebelumnya menegaskan jika ingin menandatangani kontrak baru dan baru saja pemuda 24 tahun itu menegaskan kesetiaan dan komitmennya untuk bisa mengakhiri karier bersama pabrikan asal Jepang itu. "Ketika aku datang ke Yamaha pada 2008, aku merasa aku seperti dalam sebuah keluarga. Ambisi mereka sangat bagus. Kami punya motor yang sempurna dari 2008 hingga 2010. Tahun lalu sangatlah sulit . Kami tidak punya motor yang kompetitif. Tapi secara umum kami selalu punya paket (motor) yang sangat bagus," urai Lorenzo di Autosport. Berbekal 2012 YZR-M1 yang kini berkapasitas 1.000cc, Lorenzo pun mulai menuai optimisme tinggi jika ia dapat bersaing dengan Stoner dan Honda untuk merebut kembali titel juara. "Pilihan pertamaku adalah Yamaha. Aku ingin mengakhiri karier di Yamaha. Jika motor kompetitif musim ini. aku tidak berpikir punya motivasi besar untuk pindah tim," tandas Lorenzo.

Rangkuman Bab - I Rekayasa Perangkat Lunak

DEFINISI PERANGKAT LUNAK. Instruksi atau program komputer yang ketika dieksekusi melakukan performansi dan fungsi yang diinginkan. Struktur data yang memungkinkan memanipulasi informasi dengan baik. Merupakan program-program komputer dan dokumentasi yang berkaitan. Produk perangkat lunak dibuat untuk pelanggan tertentu ataupun untuk pasar umum. Dokumen yang menggambarkan operasi kegunaan program. REKAYASA PERANGKAT LUNAK. Adalah suatu disiplin rekayasa yang berkonsentrasi terhadap seluruh aspek produksi perangkat lunak. Mengadopsi pendekatan yang sistimatis dan terorganisir terhadap pekerjaannya dan menggunakan tool yang sesuai serta teknik yang ditentukan berdasarkan masalah yang akan dipecahkan, kendala pengembangan dan sumber daya yang tersedia. 1. PERANGKAT LUNAK DAN PERKEMBANGANNYA Perkembangan perangkat lunak dibagi dalam beberapa kelompok antara lain : 1.1. KELOMPOK PERTAMA 1.2. KELOMPOK KE DUA 1.3. KELOMPOK KE TIGA 1.4. KELOMPOK KE EMPAT 1.1. KELOMPOK PERTAMA Kelompok pertama, tahun 1950-an dengan ciri-ciri : - Orientasi ke batch processing, artinya proses bertumpuk dimana pemrosesan dilakukan jika sejumlah data telah dikumpulkan dalam waktu yang telah ditentukan. - Limited distributed, artinya pemrosesan data kebanyakan masih dilakukan secara terpusat. - Custom software, artinya perangkat lunak yang dibuat untuk dikembangkan dan dijual kepada satu USER atau lebih. 1.2. KELOMPOK KE DUA Kelompok ke dua, tahun 1960-an dengan ciri-ciri : - Multi user. - Real time. - Database. - Product software. 1.3. KELOMPOK KE TIGA Kelompok ke tiga, tahun 1980-an dengan ciri-ciri : Distributed system, artinya komputer yang digunakan dalam memproses data banyak dan mempunyai fungsi masing masing dan dapat saling berkomunikasi. Biaya hardware murah dengan ditandai perkembangan komputer micro. 1.4. KELOMPOK KE EMPAT Kelompok ke empat, tahun 1990-an dengan ciri-ciri : o Sistim pakar (Expert system). o Mesin Kecerdasan Buatan (Artificial Intellegence Machine). o Komputer paralel. 2. KARAKTERISTIK PERANGKAT LUNAK Pembuatan suatu perangkat lunak berdasarkan logika sehingga berbeda - beda dengan lainnya. 2.1. Perangkat lunak dikembangkan bukan dibuat oleh pabrik tertentu dan tidak masal karena memerlukan perancangan yang baik. 2.2. Perangkat lunak tidak akan pernah usang karena selalu diperbaharui. 3. APLIKASI PERANGKAT LUNAK Berikut ini beberapa aplikasi perangkat lunak antara lain : 3.1. System Software Merupakan kumpulan program yang ditulis untuk menunjang pemakaian atau pembuatan suatu program. 3.2. Real Time Software Merupakan program untuk mengukur, menganalisa, mengontrol proses pemasukan data dari lingkungan luar sampai menghasilkan laporan yang sesuai dengan keinginan. 3.3. Business Software Perangkat lunak untuk aplikasi bisnis. 3.4. Engineering and Scientific Software Perangkat lunak yang digunakan untuk bidang teknik dan perekayasaan. 3.5. Embedded Software Perangkat lunak yang digunakan untuk mengontrol proses pabrik dan disimpan dalam ROM komputer. 3.6. Personal Computer Software Perangkat lunak yang digunakan dalam aplikasi komputer mikro. 3.7. Artificial Intellegence Software Perangkat lunak yang digunakan dalam bidang kecerdasan buatan. 4. SOFTWARE ENGINEERING Sofware Engineering adalah orang yang mampu memilih alat bantu dalam perencanaan dan penerapan perangkat lunak, memiliki teknik menilai kualitas perangkat lunak yang dihasilkan, mampu mengkoordinasi, mengontrol dan mengatur pelaksanaan pekerjaan pembuatan perangkat lunak. Tiga langkah kerja dari software engineering adalah : 4.1. Metoda 4.2. Alat Bantu 4.3. Prosedur 4.1. METODA Metoda yang digunakan untuk membuat atau mengembangkan perangkat lunak, mencakup : Perencanaan proyek dan perkiraan. Analisis keperluan sistim dan perangkat lunak. Perancangan struktur data. Arsitektur program. Prosedur algoritma. Coding. Testing (Uji coba). Pemeliharaan. 4.2. ALAT BANTU Digunakan untuk mendukung pelaksanaaan pengembangan atau pembuatan perangkat lunak, berupa alat bantu manual dan alat bantu otomatis. 4.3. PROSEDUR Mendefinisikan urutan pengerjaan dari metoda dan alat yang digunakan dalam pemecahan atau pembuatan perangkat lunak. 5. SIKLUS KERJA SISTIM ENGINEERING yaitu Sistim engineering,Analisis,Desain,Kode,Testing, dan Pemeliharaan. 6. PROTOTIPE Prototipe adalah proses pembuatan model dari perangkat lunak yang akan dibuat sehingga user dapat mengetahui hasil yang akan dibuat. Tujuannya untuk mendefinisikan perangkat lunak yang akan dihasilkan tanpa menyertakan rincian pemasukan data, proses dan keluaran yang diperlukan. 7. FASE PENGEMBANGAN PERANGKAT LUNAK Fase pengembangan perangkat lunak terdiri dari : 7.1. FASE DEFINISI Fase Definisi, mendefinisikan informasi yang akan diproses, fungsi dan performansi yang diinginkan, menetapkan interface, merancang kendala dan batasan serta kriteria validasi yang diperlukan untuk menunjang keberhasilan sistim. 7.2. FASE PENGEMBANGAN Fase Pengembangan, menjabarkan struktur data dan arsitektur perangkat lunak, prosedur rinci untuk penerapan, proses penerjemahan ke dalam bahasa pemrograman dan uji coba yang dilakukan 7.3. FASE PEMELIHARAAN Fase Pemeliharaan, jika terjadi perubahan terhadap pembetulan, perbaikan terhadap lingkungan dan penambahan karena permintaan user. 8. PERTIMBANGAN SOFTWARE ENGINEERING Sebagai seorang software engineering dalam merencanakan suatu pembuatan perangkat lunak atau pengembangan perangkat lunak ada beberapa hal yang harus di pertimbangkan, dimana pertimbangan tersebut meliputi : 8.1. PERTIMBANGAN PERANGKAT KERAS Pada Pertimbangan Perangkat Keras yang harus diperhatikan adalah : 8.1.1. Elemen Perangkat Keras Pemeliharaan elemen perangkat keras berdasarkan pada karakteristik : Komputer dipaketkan pada suatu blok yang bisa dikembangkan. Interface antar komponen standard. Tersedia beberapa alternatif. Unjuk kerja, biaya dan ketersediaannya relatif mudah ditentukan. 8.1.2. Harga dan Kemampuannya Penyesuian antara elemen yang akan digunakan dapat dipertimbangkan sesuai dengan kebutuhan dan kemampuannya. 8.1.3. Rekayasa Perangkat Keras Untuk komputer digital yang dikembangkan dari perancangan elektronik, proses perancangannya terdiri dari tiga fase antara lain : - Perencanaan dan Spesifikasi. - Perencanaan dan Implementasi Prototype. - Distribusi Manufaktur dan pelayanan. 8.2. PERTIMBANGAN PERANGKAT LUNAK Disusun dari 2 tipe yaitu aplikasi perangkat lunak dan sistim perangkat lunak. 8.3. PERTIMBANGAN MANUSIA Menjabarkan jumlah tenaga kerja yang diperlukan dalam pelaksanaan pengembangan perangkat lunak serta tingkat keahlian yang diperlukan. 9. TAHAP KERJA SISTIM ENGINEERING Dalam memecahkan suatu permasalahan sistim engineering harus mengikuti tahap kerja yang harus dilakukan, antara lain sebagai berikut : 9.1. SYSTEM REQUEST Merupakan permintaan pembuatan sistim baru atau memperbaiki sistim yang telah berjalan pada suatu perusahaan. 9.2. SYSTEM PLANNING (PERENCANAAN) Merupakan tahap sistim engineering yang merencanakan alternatif pemecahan masalah yang ada. 9.3. SOFTWARE REQUIREMENT (ANALISA) Merupakan tahap sistim engineering untuk menganalisa permasalahan yang ada dengan menggunakan metoda yang telah ditentukan. 9.4. SOFTWARE DESIGN (PERANCANGAN) Merupakan kegiatan menterjemahkan masalah yang sudah didefinisikan ke dalam bentuk yang dimengerti oleh pembuat program (programmer). 9.5. PROGRAMMING LANGUAGE DAN CODING Proses penterjemahan masalah ke dalam bahasa komputer yang telah ditentukan dan sesuai dengan aplikasi yang sedang dikerjakan. 9.6. SOFTWARE TESTING (UJI COBA) Uji coba terhadap progam yang telah dikerjakan. 9.7. SOFTWARE MAINTENANCE (PEMELI-HARAAN) Pemeliharaan terhadap hasil pekerjaan yang telah selesai dikerjakan. 9.8. DOKUMENTASI Kumpulan dari catatan hasil kerja Demikian rangkuman dari Rekayasa Perangkat di Bab I ini. Rangkuman selanjutnya akan menyusul. Terima Kasih...!!!!!

KAWAKI NINJA RR BARU AKAN MENYAINGI NEW CBR 150!!!!

Pekalongan, KompasOtomotif - Kawasaki Indonesia segera meluncurkan Ninja 150 RR di komplek olahraga terbesar di Jakarta, Senayan, akhir Maret 2012, tanpa prosesi khusus dan hanya menggandeng kmonunitas pengguna Ninja di Indonesia. Sepeda motor sport 2-tak ini kabarnya dibandrol mulai Rp34,3 juta on the road Jakarta.

"Cuma ada acara Ninja Club di Parkir Timur (Senayan), nanti diperkenalkan produk barunya di situ," jelas Freddyanto Basuki, Kepala Pemasaran Nasional PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kepada KompasOtomotif, Selasa (6/3/2012) malam.

Freddy membocorkan perubahan Ninja 150 RR lebih fokus pada bodi dengan desain lebih segar. Bentuknya punya aksen lebih tajam yang diaplikasi dari model Ninja SuperSport, mirip dengan Ninja 250R yang ada di pasar. Ubahan utama terlihat pada tudung lampu depan, lampu belakang dan fairing samping.

Karena "facelift", maka sasis dan mesin masih menggunakan model lawas yang dilengkapi dengan teknologi SuperKips (Kawasaki Integrated Scondary Air System). Kapasitasnya 149cc 2-tak, 1-silinder, bertenaga 21 KW pada 11.000 rpm dan torsi 20 Nm pada 9.000 rpm dengan transmisi 6-percepatan.

Kawasaki menawarkan Ninja 150RR dalam tiga pilihan warna Merah, Hitam dan Hijau dengan grafis "striping" sporti. Selain itu, KMI juga mau melepas varian edisi spesial berwarna putih dengan grafis lebih agresif, dibandrol sedikit lebih mahal Rp35 juta-on the road Jakarta.

Penjualan

Februari 2012, KMI berhasil mencatatkan penjualan 10.244 Unit, naik 19,6 persen dibandingkan bulan sebelumnya cuma, 8.563 unit. Jika diurai, penjualan bulan kedua tahun ini disumbang oleh Ninja 150RR 2.741 unit, Ninja 150 (2.178) unit, KLX 150 (2.069 unit), Ninja 250 (957 unit), Athelete (653), Edge (369 unit).

"Sepanjang tahun ini, KMI menargetkan penjualan bisa menyentuh 140.000 unit, naik 30 persen dibandingkan tahun lalu. Untuk Ninja 150RR facelift, penjualan ditargetkan 4.000 unit per bulan," tutup Freddy.